起重機(jī)安全盤(pán)式制動(dòng)器性能知識(shí)參考

                               起重機(jī)安全盤(pán)式制動(dòng)器性能知識(shí)參考

這里所要增加的安全盤(pán)式制動(dòng)器，是指參照垂直升船機(jī)的制動(dòng)設(shè)置，在卷筒部分增加制動(dòng)盤(pán)并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤(pán)式制動(dòng)器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。

(1)解放了監(jiān)護(hù)人員的人力操作，減少被傷害的危險(xiǎn)性;

(2)增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故的擴(kuò)大。通俗說(shuō)就是假如起重機(jī)發(fā)生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、工作制動(dòng)器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動(dòng)器都能有效地合閘制動(dòng)，制止吊鉤繼續(xù)下滑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;

(3)在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，

盤(pán)式制動(dòng)器有如下的優(yōu)點(diǎn)：  

1)盤(pán)式制動(dòng)器無(wú)摩擦助勢(shì)的作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響比較小， 即制動(dòng)效能穩(wěn)定；  

2)盤(pán)式制動(dòng)器中摩擦塊對(duì)制動(dòng)盤(pán)的單位壓力比較高，易于將水?dāng)D出。在車(chē)輪  涉水后，制動(dòng)效能變化比較小，且由于離心力的作用以及襯塊對(duì)制動(dòng)盤(pán)的摩擦作用， 出水后只需一二次制動(dòng)，性能即可恢復(fù)。  

3)在輸出制動(dòng)力矩相同的情況之下，尺寸和質(zhì)量較小。

制動(dòng)盤(pán)沿厚度方向的  熱膨脹量極小，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng) 踏板行程過(guò)大。容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。 除了以上制動(dòng)性能的優(yōu)勢(shì)外，盤(pán)式制動(dòng)器在使用中還有噪音低、振動(dòng)小等 特點(diǎn)，改善了乘坐舒適性。，只需將安全制動(dòng)器合閘制動(dòng)，確保卷筒被安全制動(dòng)器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動(dòng)器誤動(dòng)措施，就可以根據(jù)需要，松開(kāi)工作制動(dòng)器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。制動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn) - 制動(dòng)器基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn) 定義 產(chǎn)生阻止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨 向的力的機(jī)構(gòu)。 功能 使行駛中的車(chē)輛減低速度或 停止行駛 制動(dòng)器知識(shí).pdf, 制動(dòng)器知識(shí)一.用途及適用范圍主要用于冶金、礦山、建材、電力、機(jī)器制造等重型工業(yè)領(lǐng)域和港口、鐵路裝卸等交通運(yùn)輸領(lǐng)域、使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)，這些作用統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)；汽車(chē)上裝設(shè)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的制動(dòng)，這種可控制的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的外力稱(chēng)為制動(dòng)力；這樣的一系列專(zhuān)門(mén)裝置即稱(chēng)為制動(dòng)系。這種用以使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)的制動(dòng)系稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的裝置，稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系。這兩個(gè)制動(dòng)系是每輛汽車(chē)必須具備的。目前絕大多數(shù)起重機(jī)制動(dòng)器，都是輪轂式制動(dòng)器，當(dāng)需要開(kāi)閘或制動(dòng)時(shí)，通過(guò)電磁鐵吸、放或油泵的起動(dòng)、停止，將制動(dòng)彈簧的彈力壓緊或釋放，使制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪或貼合夾在制動(dòng)輪上，達(dá)到開(kāi)閘或制動(dòng)的要求。而現(xiàn)在的起重工作，特別是在起吊大型重物時(shí)，往往在起重機(jī)上配備數(shù)名負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的工作人員，其目的是在起吊中發(fā)生脫檔、溜鉤事故時(shí)，須用撬棍等工具加大制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)輪的施壓，從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的，以減少事故的損壞程度。安全制動(dòng)器設(shè)置為常開(kāi)式安全制動(dòng)器，平時(shí)安全制動(dòng)器始終保持全開(kāi)狀態(tài)，起重機(jī)升降的制動(dòng)工作由工作制動(dòng)器完成，安全制動(dòng)器作為一種保護(hù)備用。當(dāng)起重機(jī)發(fā)生故障和事故或工作制動(dòng)器需要檢修、需要松開(kāi)工作制動(dòng)器進(jìn)行切換高速檔與低速檔的時(shí)候，安全制動(dòng)器才投入使用

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