YWL-400/80電力液壓制動(dòng)器YWL-400/50

YWL系列電力液壓塊式制動(dòng)器安裝尺寸符合DIN15435和JB/T7021-2006標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。 
主要特點(diǎn)： 
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，在使用中無(wú)須潤(rùn)滑； 
主要性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高。 
自動(dòng)補(bǔ)償裝置可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損時(shí)的自動(dòng)補(bǔ)償； 
手動(dòng)松閘，維修方便； 
具有連鎖式等退距裝置，在使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪現(xiàn)象； 
制動(dòng)器彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，調(diào)整方便直觀； 
無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便、快捷。 
使用條件： 
環(huán)境溫度-20℃～+50℃； 
相對(duì)濕度：應(yīng)不大于90%； 
周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體； 
使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000； 
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐性產(chǎn)品。

電力液壓塊式制動(dòng)器 YWL-200/E23 YWL-200/E30 YWL-250/E23  
電力液壓塊式制動(dòng)器 YWL-200/E23 YWL-200/E30 YWL-250/E23的詳細(xì)介紹 

YWL-200/E23  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-200/E30  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-250/E23  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-250/E30  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-250/E50  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-315/E23  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-315/E30  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-315/E50  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-315/E80  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-400/E30  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-400/E50  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-400/E80  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-400/E121 電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-500/E50  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-500/E80  電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-500/E121 電力液壓塊式制動(dòng)器 
YWL-500/E201 電力液壓塊式制動(dòng)器 

使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。　　起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)既是工作裝置，又是安全裝置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器能夠讓機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。分類摩擦　?、倌Σ潦街苿?dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。　?、诜悄Σ潦街苿?dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式　　又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)　　還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；按操縱方式　　也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。按制動(dòng)系統(tǒng)的作用　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。制動(dòng)操縱能源　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。按制動(dòng)能量的傳輸方式　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。 

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