絞車液壓制動器

絞車液壓制動器：液壓鼓式制動器YWZ,YWZ4B,YWZ5，YWZ9，YWZ13等系列，

絞車液壓盤式制動器：SBD125，SBD160，SBD200，SBD250，ST1SH,ST2SH,ST3SH等系列型號

一種絞車液壓盤式剎車裝置，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu) 等，執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車盤(1)、制動器(2)、鉗架(3)等組成，剎車盤固連 在絞車滾筒兩側(cè)，鉗架(3)底部和頂部分別通過固定板(4)、(5)與絞車機(jī)架 固連，其特征在于：所述的鉗架(3)是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成 的支架，鉗架(3)安裝在使剎車盤(1)與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間 位置；所述的制動器(2)由制動器體(21)、剎車片(22)、(23)，彈簧座(24)、 彈簧(25)、套(26)、軸(27)、活塞(28)、調(diào)節(jié)螺母(29)等組成，剎車片 (22)與制動器體(21)連接成一體，剎車片(23)與彈簧座(24)連接成一 體，彈簧(25)位于彈簧座(24)內(nèi)，軸(27)與套(26)螺紋連接；所述的 制動器(2)整體空套在鉗架(3)兩塊立板上相對的兩個支座孔內(nèi)，剎車片(22)、 (23)位于剎車盤(1)兩側(cè)。 

一種液壓盤式剎車裝置，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車盤、制動 器、鉗架等組成，其特征在于：制動器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒彈 簧等組成，單作用油缸包括制動器體、活塞等，一塊剎車片固連于制動器體上， 另一塊固連于與能隨活塞移動的彈簧支座上。鉗架是由兩塊平行的立板和一塊 底板焊接構(gòu)成的支架，固連在絞車底座上，鉗架上部可不安裝固定板；制動器 整體空套在鉗架的兩個支座孔內(nèi)，可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮 動。這種盤式剎車由于制動器可在鉗架滑道上滑動，減少了剎車片的偏磨，降 低了鉗架的軸向安裝定位難度。由于鉗架及剎車盤對油缸及剎車片的遮擋，減 少了外部風(fēng)沙、鉆井作業(yè)中泥漿、油液對油缸及剎車片的侵蝕，提高了盤式剎 車的使用壽命。 

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器

ED,YT1，MYT1，YTD系列電力液壓推動器

TJ,JZ,MWZ,ZWZA等系列電磁制動器

QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器

DCPZ系列電磁鉗盤式制動器

YPZ系列臂盤式制動器

SBD系列安全制動器

SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動器

DADH系列液壓直動制動器

SE系列電磁失效保護(hù)制動器

SP系列氣動失效保護(hù)制動器

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器

盤式制動裝置的由來、國內(nèi)外的發(fā)展概況以及用于石油鉆機(jī)絞車上的典型結(jié)構(gòu)、優(yōu)點(diǎn)和工作特性。同時描述了液壓點(diǎn)盤常開式和常閉式的工作原理。最后分析了煤礦提升機(jī)應(yīng)用典型液壓點(diǎn)盤(常閉式)制動裝置與美國Emsco的SS型液壓點(diǎn)盤(常開式)制動裝置的具體操作原理和工作特點(diǎn)。

目前石油鉆井絞車普遍采用的主剎車裝置,yl杠桿傳遞力的帶式剎車。這種傳統(tǒng)的帶剎車裝置由1:其力傳遞方式固有的局限性,對于石油勘探向海洋、沙漠等深井油層開發(fā)的今天,需要尋找一種易控制且制動力矩大的絞車制動裝置。

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