YWZ5制動器和YWZ9制動器區(qū)別

YWZ5制動器和YWZ9制動器區(qū)別：YWZ5制動器采用鑄鐵件制動架而YWZ9制動器采用的是鋼結(jié)構(gòu)制動架，YWZ5和YWZ9制動器安裝尺寸是一樣的可互換使用，現(xiàn)在大多數(shù)廠家已經(jīng)都不采用鑄鐵件制動架了，鋼結(jié)構(gòu)制動架使用起來會更好些。
YWZ9-160/E23       YWZ9-200/E30     YWZ5-160/23   YWZ5-200/30 YWZ5-250/50
    YWZ9-315/E50   YWZ9-300/E80      YWZ5-315/50 YWZ5-400/121  YWZ5-500/121
   YWZ9-400/E80   YWZ9-400/E121       YWZ5-630/201  YWZ5- 710/301
YWZ9-500/E121   YWZ9-500/E201
YWZ9-600/E121   YWZ9-600/E201         YWZ5-800/301/12 
YWZ9-700/E201   YWZ9-700/E301
YWZ9-800/E301/12
電力液壓制動器的工作原理
　　一、制動系統(tǒng)概述
　　制動器就是剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等

組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安

全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由

專業(yè)工廠制造以供選用。
　　1　塊式制動器
　　
　　靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻
　　，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。
　　塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。
　?、偻獗K式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接

裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動作快，但

沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。
　　②內(nèi)張塊式制動器：制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈

簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場

合，廣泛用于各種車輛。
　　塊式制動器制動瓦塊
　　該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動器。
　　按制動瓦塊（簡稱制動瓦）與制動襯墊的聯(lián)接方式，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：
　　B1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔；
　　B1C型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯(lián)接制襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔；
　　B2型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；
　　B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.
　　2 盤形制動器
　　盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為：常閉式后置油缸盤形制動器，目前采用較多

的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機(jī)開始工作，工作制動時，液壓站根據(jù)工況升高或降

低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時間內(nèi)讓提升

機(jī)停車．
　　3 失電制動器
　　一> 用途
　　DHD系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器（以下簡稱制動器）。它能與電動配套成一種新型的

制動電機(jī)，也能用于機(jī)械傳動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時安全（防險）制動等場合。這種制動器具有結(jié)構(gòu)

簡單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。生

產(chǎn)技術(shù)的自動化，需要超薄型的失電制動器（安全制動器）以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機(jī)器人、電機(jī)等各種不同機(jī)械的需要。
　　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
　　1、結(jié)構(gòu)緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。
　　2、響應(yīng)迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩，彈簧復(fù)位時間即為制動響應(yīng)時間
　　3、壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。
　　制動器能在下列條件下可靠地工作：
　　1、周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）
　　2、周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
　　3、制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制
　　4、安裝時應(yīng)保證傳動軸部位與制動器的配合精度。
　　5、制動器的制動盤必須在無油污的情況下使用。
　

制動器摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青

銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
　　

　　還有制動方式又可分為通電制動和斷電制動。

• 上一篇：ST3SH液壓失效保護(hù)盤式制動器
• 下一篇：ED-301/6電力液壓推動器