歡迎訪(fǎng)問(wèn)電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器廠(chǎng)家-焦作制動(dòng)器股份有限公司官網(wǎng)!
大家都知道塊式制動(dòng)器是制動(dòng)器中的一種最為常用的型號(hào)，當(dāng)然了制動(dòng)器除了塊式制動(dòng)器之外還有液壓制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器等等很多的型號(hào)。
那么誰(shuí)知道制動(dòng)器的主要用途是什么呢？
制動(dòng)器廣泛運(yùn)用于各種起重機(jī)、皮帶運(yùn)送、港口裝卸及冶金等機(jī)械中各種重?fù)?dān)務(wù)工作制組織的減速和泊車(chē)制動(dòng)。
在這里我們就介紹一下盤(pán)式制動(dòng)器，那么盤(pán)式制動(dòng)器是怎么進(jìn)行檢查的呢？就由塊式制動(dòng)器來(lái)介紹。
盤(pán)式制動(dòng)器的查看 查看周期為1至3天（視具體狀況定）
a、 推動(dòng)器作業(yè)行程（即瓦片塊退矩）是不是正常；
b、 主動(dòng)抵償設(shè)備是不是有磨損，抵償套、緊定螺釘是不是松動(dòng)；
c、 制動(dòng)繃簧作業(yè)長(zhǎng)度是不是有改變；
d、 限位開(kāi)關(guān)碰板是不是松動(dòng)，方位是不是正確；
e、 制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)襯墊外表是不是有油污；
f、 制動(dòng)盤(pán)兩邊作業(yè)外表的磨損都禁絕超越1mm，否則應(yīng)替換制動(dòng)盤(pán)；
g、 制動(dòng)襯墊的磨損狀況，若制動(dòng)襯墊有用磨損厚度<3mm時(shí)，應(yīng)替換，每換一次都應(yīng) 從頭調(diào)整跑合；
h、 緊迫剎車(chē)時(shí)制動(dòng)盤(pán)可能會(huì)呈現(xiàn)一些帶色彩的斑駁，若呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的裂縫，應(yīng)替換制 動(dòng)盤(pán)。
大家是不是對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器有哪些用途還有就是盤(pán)式制動(dòng)器是如何的檢查的有了一定的基礎(chǔ)的了解。
什么是制動(dòng)器？制動(dòng)器就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)說(shuō)的剎車(chē)或者閘，是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。
那么制動(dòng)器有哪幾種呢？制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。
制動(dòng)器的作用很明顯了，也很關(guān)鍵，那么當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障了怎么辦？
下面我們就來(lái)分析一下液壓制動(dòng)器常見(jiàn)的故障檢修。
液壓制動(dòng)設(shè)備是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的方式來(lái)傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)略，但制動(dòng)器發(fā)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系，若輪胎與路面的附著力滿(mǎn)足，則汽車(chē)所遭到的制動(dòng)力與踏板力成線(xiàn)性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱(chēng)為制動(dòng)踏板感(俗稱(chēng)腳感)，駕駛員由此能夠直接感覺(jué)到汽車(chē)制動(dòng)設(shè)備的各種工況能否正常，來(lái)疾速確診。液壓制動(dòng)體系常見(jiàn)的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。
