行車主勾制動(dòng)器行走制動(dòng)器檢查和調(diào)整

行車主勾制動(dòng)器行走制動(dòng)器檢查和調(diào)整

大概朝著3個(gè)方向查:

第一個(gè)，推動(dòng)器問題，先查清楚推動(dòng)器接線是否正常，再看看推動(dòng)器是否缺油，最后排查一下是不是推動(dòng)器機(jī)械機(jī)構(gòu)卡。推動(dòng)器的3種情況：要么不推不起來，要么推起來特別慢，要么動(dòng)作很快就能起來。

第二個(gè)，制動(dòng)器問題，看看制動(dòng)器機(jī)構(gòu)是不是老化，機(jī)構(gòu)是不是卡，或者大簧是不是調(diào)制的或過松或過緊。機(jī)構(gòu)老的話會(huì)震動(dòng)會(huì)顫抖?？ǖ脑挄?huì)導(dǎo)致機(jī)構(gòu)不靈活，閘瓦離開制動(dòng)輪不完全。大簧過緊過松的話導(dǎo)致推動(dòng)器動(dòng)作不及時(shí)補(bǔ)靈活。再者，閘瓦問題，閘瓦是不是老化，閘瓦的機(jī)械機(jī)構(gòu)是不是位置不正或者犯卡。閘瓦犯卡會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器松開后閘瓦一部分還貼在制動(dòng)輪上，如果這時(shí)候閘瓦老化，制動(dòng)輪就會(huì)硬性摩擦閘瓦的機(jī)械機(jī)構(gòu)。

第三個(gè)，制動(dòng)輪問題，制動(dòng)輪是不是老化，是不是位置不正，是不是輪徑不圓了已經(jīng)。

最后一點(diǎn)，有的不重要的場(chǎng)合的起升機(jī)構(gòu)可以直接從起升電機(jī)上接推動(dòng)器的線。如果覺得不保險(xiǎn)，可以擱一個(gè)接觸器單獨(dú)帶制動(dòng)器。還有，制動(dòng)器下面有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，那個(gè)螺絲可以調(diào)節(jié)制動(dòng)器和閘瓦以及制動(dòng)輪之間的配合，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)一下

通常是指機(jī)動(dòng)車輛安裝的手動(dòng)剎車，簡(jiǎn)稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用。目前市場(chǎng)上的部分自動(dòng)擋車型均在駕駛員左腳外側(cè)設(shè)計(jì)了功能與手剎相同的腳剎，個(gè)別先進(jìn)車型亦加裝了電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

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