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鼓式制動器最常見的維修是更換制動蹄。 一些鼓式制動器的背面提供了一個檢查孔，可以通過這個孔查看制動蹄上還剩下多少材料。 當摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下0.8毫米長時，應更換制動蹄。 如果摩擦材料是與后底板粘合在一起的(不是用鉚釘)，則當剩余的摩擦材料僅為1.6毫米厚時，應更換制動蹄。
與盤式制動器中的情況相同，制動鼓中有時會磨損出很深的劃痕。 如果磨損完的制動蹄使用時間太長，將摩擦材料固定在后部的鉚釘會把鼓磨出凹槽。 出現嚴重劃痕的鼓有時可以通過重新打磨來修復。 盤式制動器具有最小允許厚度，而鼓式制動器具有最大允許直徑。 由于接觸面位于鼓內，因此當您從鼓式制動器中去除材料時，直徑會變大。
液壓制動器是制動器的一種，它主要是依靠液壓進行制動，在使用中具有非常重要的作用。那么制動器是如何起作用的呢，下面跟著小編一起來了解下吧。
制動器就是人們口中常常說的剎車，它的功能可以使正在運行中的機械零件迅速停止以及減緩速度的機械零件。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有的制動器已經具有十分專業(yè)的規(guī)?；?，并已經為各大多數廠家研究使用。
制動器為電磁脫離突然停電時彈簧施壓的摩擦片式制動器。它能與電動配套成一種新型的制動電機，也能用于機械傳動系統(tǒng)，實現快速停車和準確定位，能用在斷電時安全制動等場合。這種制動器具有結構簡單、適應性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點，被廣泛應用于各種機械的傳動裝置中，它是工業(yè)現代化中的一種理想執(zhí)行元件。制動器自身所具備的特點已經廣泛為人使用。
